伊犁州重点交通基础设施项目按下加速键

铆足干劲加快节奏

伊犁州重点交通基础设施项目按下加速键

4月的伊犁河谷，山青、树绿、天暖。连日来，记者走访州直部分交通公路建设项目，现场机器轰鸣，工程车辆来来往往，一派热火朝天的建设景象……

重要枢纽建设如火如荼

4月8日，在昭苏县乌尊布拉克乡，G线特克斯—昭苏段一级公路项目(简称G特昭线）工程建设如火如荼地进行着。摊铺机、运输车队和压路机密切协同、紧张作业，机械轰鸣。工人顶着中午炙热的阳光，加紧施工。

G特昭线一级公路项目，是在原有的S线基础上改建，全长62.8公里，双向四车道，总投资9.59亿元。年施工至今已完成总量的85%，累计完成投资5.5亿元。

“这段是全线项目的最后9公里，我们加班加点进行路面水稳摊铺，以确保6月30日具备交工条件，9月30日交工通车。”在G特昭线昭苏段K56公里处，现场项目负责人邓国军说，该项目通车后，不仅可以优化区域路网结构，两地驾车时间有望缩短45分钟左右，而且昭苏县也将结束不通高速（一级）公路的历史。

图为G特昭线最后9公里进行路面水稳摊铺

G特昭线，北段特克斯连接G线至巩留，通过正在修建的S线（巩留—尼勒克一级公路项目）连接到G线精河—伊宁县一级公路（简称G精伊线），最终实现与连霍高速G30的连接。南段则从昭苏县连接在“十四五”开工建设的温昭公路，这样形成南北疆第三条大通道。

G特昭线一级公路项目建设指挥部指挥长徐东旭说，G特昭线是南北疆第三条大通道上的重要交通枢纽。届时，南北疆出行更加便捷，对全疆区域经济、文化、旅游融合发展都将发挥十分重要的作用。

第二条进出河谷通道加速推进

总投资.27亿元的G精伊线，作为进出河谷的第二条主通道，承载着各族群众的期待，正加速推进。

在全长米的G公路苏布台3号隧道出口，一台台挖掘机正在工人的引导下，精准掘进。目前82人以及十余台各种设备，24小时不分昼夜，以确保工程进度。

图为G精伊线苏布台3号隧道出口已完成进洞施工

G精伊线一级公路项目，起点位于精河县沙山子西南侧，与连霍高速公路（G30）相接，终点在尼勒克县苏布台乡南侧接一级公路G线互通形式衔接，双向四车道，设计速度00公里/小时。项目全长92.公里，共设有桥梁88座、隧道5座，桥梁和隧道长度达43公里，计划年底建成通车。

项目建成后，可与特克斯和昭苏县连接成一个十字高速，与伊犁河谷各县高速公路互相连接，形成高速公路网。从伊宁市通往乌鲁木齐的距离将缩短85公里，构筑起河谷与乌鲁木齐等地最为便捷的通道。

图为G特昭线护坡建设现场

G精伊线SG5标段项目总工李云鹏说，苏布台3号隧道出口已完成进洞施工，苏布台4号隧道已开始洞口段施工，预计4月末，进入主体施工阶段。

正在修建的G精伊线与铁路线路并线，直接往东走，不再绕行果子沟。这条道路可保障24小时通车，是进出伊犁河谷的第二条主通道，也是博州通往南疆的重要通道。

G精伊线一级公路项目建设现场负责人呼啸说，全线重难点工程主要集中在.89公里的北天山特长隧道，多次穿越断层破碎带和富水段，有涌水突泥的安全隐患，是整个项目的控制性工程。特大桥——博尔博松特大桥最高墩身达44米，最大跨度达60米。目前，全线各路段已全面展开施工，桥涵、隧道、路基等多个工作面平行推进。

夯实路网基础，加快推动交通重点项目建设，G特昭线，G精伊线都是伊犁州加速推进交通项目建设，为推动高质量跨越式发展提供坚强的交通保障。（记者李亚锋）