12月2日，嫦娥五号完成月球采样并且封装，现如今已经在返回地球的路上，中国的探月工程即将收尾。而这一系列的研究探索都是在为年前后中国载人飞船登陆月球做最后的准备，同时月球含有大量可开发能源，对解决地球能源危机有很大的帮助，而日本可以去小行星采样，却不能登陆月球，攻克17年的核心技术无果！
日本在二战中给中国人民留下深刻难以抹去的痛苦，对中国的侵略导致至今依旧有诸多国人痛恨日本，但是日本的发展确实比中国早，并且某些科技也是领先中国。近几年有一个说法“离开日本机床，中国造不出航母”，这无疑是对中国技术的嘲笑，即便中国机床受限，但是“山东舰”也已经在去年交付并且服役。现如今的中国处于快速发展的势头，可能会因为他国的一句话而带来质的改变。
虽然中国机床没有日本先进，但是中国的航天工程远比日本好！近期日本隼[sǔn]鸟二号小行星探测器采样返回，并成功着陆在澳大利亚南部沙漠地区。此次隼鸟二号并没有遇到太大的困难，不过却飞行了52亿公里，并且准确找到“龙宫”小行星。日本的航天技术可能没有吹嘘，不过能够完成小行星采样，却登陆不了月球，这无疑有很大的猫腻！
隼鸟二号此次完成“龙宫”小行星采样没有突遇困难最好的解释就是吸取了隼鸟号的教训。年日本研制的“隼鸟号”小行星取样航天器成功发射，最终的探测目标就是丝川小行星，只不过入轨不到4个月便出现故障，在接近丝川小行星的时候再次出现故障，本以为会安然登陆结果在触碰小行星的时候出现燃料泄漏问题，返回地球也是险中生还。虽然带回的样品仅有几毫克，但是这为隼鸟二号打下坚实的基础。
隼鸟号出现的故障在隼鸟二号中都尽量避免，最终才得以安全登陆“龙宫”小行星，至于采样也是轻而易举，返回地球后的它几乎“毫发无伤”。问题在于日本已经拥有飞向小行星并且完成采样的技术，为何不能登陆月球呢？登陆月球有一个难点——需要大范围推力调节能力是变推力发动机。中国已经成功攻克这一难关，但是却成为日本17年难以攻克的核心技术。
日本登月计划早在年就已经实行，但仅是部署了一个名叫“飞天号”的月球环绕探测器，从此日本便成为世界第三个拥有月球环绕探测能力的国家。拥有如此航天技术的日本再接再厉，很快便将“月亮女神”也送入太空，但是始终未能达到登陆月球，而且此后日本再也没有探测过月球，可见日本面临的这项核心技术难题遇到瓶颈。
看见中国一次又一次地成功登月，可是至今却始终难以突破核心技术难关，既眼红又伤心！如今中国的嫦娥五号很快便携带月球的“土特产”回国，在世界的
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