十几二十个机场，这是多少个省份的机场加起来的总量啊！不不不，这是我国一个省级行政区拥有的机场数量，不仅已经开通了20个机场，在建待建的机场还有几个，这就是新疆维吾尔自治区。
1、乌鲁木齐地窝堡国际机场，位于新疆乌鲁木齐市郊西北地窝堡，与昆明长水国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场，是中国国际航空枢纽机场、中国八大区域枢纽机场。
2、喀什机场，位于新疆喀什地区喀什市，建于年，先后经过年至年的一、二期改扩建工程，以及年至年的飞行区改扩建工程，使基础设施建设日趋完善，成为新疆内第二个可以起降大型客机的民用机场，如今是仅次于乌鲁木齐地窝堡国际机场的新疆第二大空港。
3、库尔勒机场，位于新疆巴州库尔勒市，始建于年，号称是仅次于乌鲁木齐国际机场的新疆第二大机场。
4、伊宁机场，位于新疆伊犁州伊宁市，在年兴建，素有“花园机场”的美誉。年12月17日，伊犁河畔的伊宁机场，迎来了历史性的一刻，随着CZ航班腾空而起，伊宁机场旅客吞吐量首次突破万大关，标志着伊宁机场正式跨入全国中型机场行列，成为全疆第四个百万级支线机场。
5、阿勒泰机场，位于新疆阿勒泰地区阿勒泰市，兴建于年6月1日，是新疆建站较早的支线机场之一。它位于阿勒泰市南郊12公里处，进场公路与国道线相接，空中距离首府乌鲁木齐公里。
6、和田机场，位于新疆和田地区和田市，距市中心约11.5公里。该机场为军民合用机场，自年6月起进行扩建，民用部分飞行区等级为4D，可起降波音-型以下客机。有大型客机飞往乌鲁木齐，经乌鲁木齐为中转，可达全国各大城市。
7、克拉玛依机场，位于新疆克拉玛依市，主营国内定期的客货运航线，通航至乌鲁木齐、哈密、北京、郑州、上海、广州、西安、伊宁和成都等疆外远程航线，由中国南方航空、天津航空和中国国际航空等运营服务。
8、塔城机场，位于新疆塔城地区塔城市，可起降波音等中型客机，外运经巴克图国家二级公路直通哈萨克斯坦谢米州等地，誉称“中亚商贸走廊”。
9、阿克苏温宿机场，位于新疆阿克苏地区阿克苏市，建于年，年10月，阿克苏机场完成改造，可以适应A，B及以下机型起降。
10、库车龟兹机场，位于新疆阿克苏地区库车县，始建于年，是新疆建设较早的机场之一，航线主要是乌鲁木齐-库车-乌鲁木齐，客源主要是石油部门、外籍旅游、当地政府部门。
11、且末玉都机场，位于新疆巴州且末县，于年6月正式开工建设，年12月19日12时35分，由乌鲁木齐起飞的客机成功降落且末玉都机场，标志且末玉都机场正式通航。
12、那拉提机场，位于新疆伊犁州新源县东郊阔尔墩草场。那拉提机场位于西天山自然保护区内，处于各景区的中心，它的东面50公里处有空中草原之称世界四大高山河谷草原之一的那拉提草原，南面公里是巴音布鲁克天鹅湖，北面70公里是唐布拉风景区和天浴温泉，西面是库尔德宁风景区、夏塔古道和草原石人风景区。
13、布尔津喀纳斯机场，位于新疆阿勒泰地区布尔津县，是继九寨沟和那拉提机场之后，中国第三个旅游景区专用支线机场、新疆第二个旅游支线机场。
14、吐鲁番交河机场，位于新疆吐鲁番市，是在我国海拔最低的地方，在低于海平面米的吐鲁番建成高水准的机场，已经可以说是在创造奇迹，同时也是在实现60万吐鲁番人民的梦想。
15、哈密机场，位于新疆哈密市，始建于年。哈密机场是进疆航路第一空港，北京—哈密—库尔勒往返航线开通后，哈密出疆航线达到3条，疆内航线3条，每周往返航班达到27个，极大地满足哈密各族群众出行的需要，也将助力旅游产业快速发展。
16、博乐阿拉山口机场，位于新疆博州博乐市，建于9年7月21日。年7月10日10时20分，南航新疆分公司一架波音—客机平稳降落在博乐机场，顺利完成新建成的博乐机场首航。至此，中国西部第一门户———博尔塔拉蒙古自治州结束无民航交通的历史。
17、富蕴可可托海机场，位于新疆阿勒泰地区富蕴县，紧邻国家5A级旅游景区可可托海，距离富蕴县城中心约28公里。机场定位为小型国内民用支线机场，飞行区等级为4C，主要服务于富蕴县及周边地区公务、商务及旅游等社会经济建设，同时兼顾通用航空业务使用。
18、石河子花园机场，位于新疆石河子市，年12月26日，南航一架波音—型飞机搭载55名旅客，从乌鲁木齐国际机场起飞，于12时9分降落在石河子花园机场，这标志着总投资5.61亿元、新疆第18个民用支线机场、兵团首个民用机场通航。
19、莎车机场，位于新疆喀什地区莎车县。莎车机场通航将进一步改善南疆交通状况，完善该区域航空网络布局，对加快南疆经济社会发展，推动各族民众致富具有重要意义。
20、若羌楼兰机场，位于新疆巴州若羌县，是新疆第20个机场。年3月29日，若羌楼兰机场正式通航，结束了若羌县没有民用航空机场的历史。
21、图木舒克机场，位于新疆图木舒克市，与年3月12日开工建设。年11月23日，图木舒克民用机场跑道、航站楼等主体工程已全部完成，机场航站楼内部装修和系统建设工作正在进行。预计年具备通航条件，短期可实现8万人次的旅客年吞吐量和吨的货邮年吞吐量。
此外，新疆还有好几个待续建的机场，比如阿拉尔机场、塔什库尔干机场、塔中机场、巴里坤机场、昭苏机场、于田机场。如此密集的机场网络，主要是因为新疆面积太大了，搭火车动不动就要八九个小时，甚至十几二十个小时，飞机大大缩短了时空距离，方便新疆民众出行。而且在新疆内部飞，票价也不是很贵，几百块，还是可以接受的。
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